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高密市振飛機(jī)械(圖)-五軸數(shù)控銑頭價(jià)格-濟(jì)寧五軸數(shù)控銑頭

振飛機(jī)械可以根據(jù)客戶的要求，提供以下銑頭附件和服務(wù)

1、為龍門五軸重型加工中心、立式加工中心提供五軸聯(lián)動(dòng)銑頭；

2、為鏜銑床提供數(shù)控萬neng自動(dòng)分度銑頭、數(shù)控直角自動(dòng)分度銑頭、手動(dòng)萬neng、直角和延長銑頭；增速銑頭；

3、為航空、重工、能源、等行業(yè)量身定制銑頭；

4、為航空發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架、石油閥門制造及重工也提供數(shù)控變徑鏜頭。

附件銑頭在多面體加工中的應(yīng)用

在機(jī)床加工領(lǐng)域， 采用數(shù)控龍門鏜銑及數(shù)控落地鏜對各類型腔、表面復(fù)雜和多面體箱體等零部件的加工，已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。因?yàn)槔眠@種設(shè)備，能夠使產(chǎn)品一次性裝夾且完成所有能加工的工序，保證加工產(chǎn)品的精度，同時(shí)可以大量節(jié)約工序流轉(zhuǎn)時(shí)間，優(yōu)點(diǎn)很多。但前提是數(shù)控龍門鏜銑及數(shù)控落地鏜本身機(jī)床的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)精度要高，各運(yùn)動(dòng)軸的重復(fù)精度要好、指標(biāo)要高，特別是加工柴油機(jī)機(jī)體的主軸孔和凸輪軸孔。

五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床技術(shù)：帶 B 軸功能的高剛性五軸銑頭

應(yīng)用于立式車銑中心及龍門鏜銑中心的銑頭有兩種結(jié)構(gòu) ：一種是 B 軸 手動(dòng)旋轉(zhuǎn)、主軸旋轉(zhuǎn)利用電主軸的銑頭結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)中，當(dāng)加工帶有角度的工件時(shí)（如加 工帶有角度的孔，槽時(shí)），需調(diào)節(jié)附件頭上的手輪，手工將 B 軸調(diào)節(jié)到所需的角度，然后進(jìn)行 加工。此種銑頭結(jié)構(gòu)簡單，B 軸不能參與機(jī)床切削進(jìn)給，價(jià)格便宜，但增加了操作過程 中的不安全因素，而且，手工調(diào)節(jié)角度需要 2 個(gè)小時(shí)，按現(xiàn)在車銑床加工價(jià)格來算，使用此 機(jī)床的成本為每小時(shí) 3000 元，安裝調(diào)整過程中的損失為 6000 元，生產(chǎn)效率較低。

另一種結(jié)構(gòu)為即帶 C 軸，又帶 B 軸的銑頭。這種結(jié)構(gòu)中，C 軸旋轉(zhuǎn)由力矩電機(jī) 實(shí)現(xiàn)，B 軸旋轉(zhuǎn)通過伺服電機(jī)實(shí)現(xiàn)，動(dòng)力來源為高精密電主軸。這種銑頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加 工和裝配較難。目前，此類銑頭全部依賴于進(jìn)口，價(jià)格昂貴，維修困難，且受到國外的技 術(shù)。